пчальнік

Прычэп для пчол: віды, патрабаванні і самастойнае выраб.

Пры перавозцы вулляў на вялікія адлегласці зручней выкарыстоўваць спецыяльна абсталяваны прычэп для пчол.

Казуркі пры перамяшчэнні моцна турбуюцца, а сама аперацыя патрабуе выканання шэрагу правіл, таму ў многіх пчаляроў гэта выклікае мноства пытанняў.

аднак, гэта даволі простая праца, калі правільна падрыхтаваць вуллі і транспарт.

1. падрыхтоўка транспарту
2. разнавіднасці прычэпаў
3. самастойнае выраб

Падрыхтоўка транспарту і планавання перавозкі

Перасоўванне вулляў ўключае чатыры асноўных кроку:

1. Запячатвання пчол ўнутры вулля на старым месцы. Гэта мае на ўвазе адносную герметызацыю вулля пры захаванні вентыляцыі. Трэба зрабіць гэта вечарам ці рана раніцай.
2. Абарона кампанентаў вулля ад паломак падчас руху. Трасяніна раздражняе пчол і калі яны змогуць пакінуць вулей пры пераездзе, то пераходзяць у абарончую пазіцыю. Для фіксацыі выкарыстоўваюцца клямары, рамяні, шлейкі.
3. перанос, пагрузка і транспарціроўка. вуллі цяжкія, нязручныя для пераноскі і поўныя растревоженный пчол, таму абавязкова выкарыстанне спецадзення. Для швидкого і обережного повантаження оптимально використання навантажувачів – це можуть бути як звичайні автокари, так і спецыяльныя прыстасаванні на прычэпах для пчол.
4. Разгрузка і адкрыцця вулля на новым месцы.

Пры перамяшчэнні пчол у аддаленыя раёны важна праверыць месца і дарогу да яго прыкладна за тыдзень да планаванага пераезду.

Гэта дае магчымасць ацаніць умовы дарог, ачысціць ўчастак, высветліць наяўнасць брамы і розных перашкод.

Пры такой выведкі можна распланаваць час у шляху і выбраць месца прыпынкаў для адпачынку так, каб мінімальна турбаваць насякомых.

Для прадухілення незапланаваных прыпынкаў неабходна ў транспарце і прычэпе для перавозкі вулляў прадугледзець месца для наступных прадметаў:

• вяроўкі або рамяні для замацавання вулляў, у тым ліку запасныя;
• резервуар для води – для миття рук і заповнення обприскувача;
• вогнетушыцель;
• граблі і лапаты, каб ачысціць смецце або выбрацца з ямы;
• сродкі індывідуальнай абароны;
• два пустых, але цалкам абсталяваных вулля;
• абсталявання, неабходнае для пагрузцы і разгрузцы вулляў.

Транспарт і прычэп для пчол неабходна цалкам праверыць на наяўнасць запасных частак і правесці тэхагляд, так як доўгая затрымка ў шляху ў выніку можа прывесці да згубы пчол.

Таксама важна разлічыць нагрузку і габарыты прычэпа з улікам патрабаванняў дарогі.

Прычэп з вуллямі, нават калі ён самаробны, у большасці выпадкаў ставіцца да сельскагаспадарчага абсталявання, патрабуе рэгістрацыі і атрымання адпаведных дакументаў.

Фактары рызыкі і магчымыя непрадбачаныя сітуацыі:

• траўмы, выкліканыя пагрузкай-разгрузкай вулляў;
• механічныя пашкоджанні вулляў або абсталявання;
• лішні шум і святло на трасах або ў месцах прыпынкаў, што выклікае непакой пчол;
• небяспека для выпадковых людзей, напрыклад, калі пчолы загружаныя ў адкрыты прычэп і па якіх-небудзь прычынах растревоженный падчас стаянкі або запраўкі, то растревоженный пчаліны рой можа напасьці на мінакоў.

Кращий час для переїзду колонії бджіл – при температурі не нижче 10 ºC, пры больш халоднай тэмпературы пчолы аб'ядноўваюцца ў рой і любыя ўдары або страсення могуць выклікаць аддзяленне яго часткі.

Пчолы не заўсёды могуць вярнуцца і гінуць. Насякомых перавозяць да вылету, оптимально – у вечірній час або рано вранці.

прахалодныя, дажджлівыя дні таксама падыходзяць для кароткіх паездак. У начны час на дарозе не заўсёды можна своечасова ўбачыць выбоіны і купіны, таму рэкамендуецца перасоўвацца па добрых трасах або старанна выведаць шлях.

віды прычэпаў

Існує безліч варіацій причепів для перевезення вуликів – від простих платформ на колесах до трейлерів з побутовими приміщеннями для бджоляра.

Самымі папулярнымі з'яўляюцца такія:

1. легкавы бджолопричип. гэта адно- або двухвосевы прычэп з бартамі, стойкамі і месцамі для мацавання вулляў, якая ўключае ў 50 сем'яў. Такі прычэп для перавозкі лічыцца самым зручным сярод простых канструкцый, так як падыходзіць да любога ўвазе транспарту і дазваляе пазбегнуць моцнай трасяніны, нягледзячы на ​​сваю лёгкасць. Пры неабходнасці яго можна трансфармаваць у крыты павільён або двух'ярусны бджолопричеп.
2. Прычэп-платформа. Ўяўляе сабой палегчаную канструкцыю з адкрытай платформай са стойкамі для мацавання вулляў у некалькі шэрагаў і аднавосевы легкавога прычэпа без бартоў. Головне достоїнство причепа – висока мобільність і мала вага. У некаторых з іх прадугледжана рассоўны пляцоўка і стойкі для фіксацыі яе на зямлі. такім чынам, вуллі пасля пераезду застаюцца стаяць на платформе і без асаблівых высілкаў могуць быць перавезены ў іншае месца.
3. павільён. Просты крыты павільён можна атрымаць, калі легкавы прычэп з дапамогай стоек паставіць дах. Існуюць складаныя канструкцыі з адмысловымі адсекамі для вулляў або высоўнымі касетамі для асобных рамак. Такі прычэп для перавозкі пчол выкарыстоўваюць у асноўным вопытныя пчаляры.
4. модульная канструкцыя. Выкарыстанне мабільных пляцовак, дзе цвёрда замацаваная пэўную колькасць вулляў, дазваляе з дапамогай пад'ёмных прылад або дамкратаў пераносіць з прычэпа або на яго, усе сем'і адразу, а не асобна.

Самастойнае выраб прычэпа

Готові промислово виготовлені бджолопричепи часто представляють собою складні конструкції і оснащені багатьма спеціальними пристосуваннями – навантажувачами, ліфтамі, прыладамі для адпампоўкі мёду і таму падобнымі.

Їхній головний недолік – ціна, таму многія пчаляры канструююць і збіраюць такія прычэпы сваімі рукамі.

Основа для причепа може бути будь-яка – одно- і двухвосевага, ад трактара або аўтамабіля, гэта можа быць таксама самаробная канструкцыя з заводскай хадавой часткай.

Галоўныя патрабаванні да канструкцыі:

• мяркуецца трывалае замацаванне рамак і абарона ад разгойдвання;
• відстань між вуликами – не менше 10 см для вентыляцыі і доступу паветра;
• рамкі павінны размяшчацца паралельна пярэдняга борце;
• усе дадатковыя элементы канструкцыі (лесвічкі, адкідныя борта, адсекі для інструментаў) неабходна прадугледзець загадзя.

Пры наяўнасці звычайнага легкавога аўтапрычэпа з бартамі можна адносна лёгка і нядорага зрабіць транспарт для перавозкі пчол:

1. Падрыхтоўка падставы прычэпа. Неабходна папярэдне вымераць памеры вулляў і платформы, каб аптымальна выкарыстоўваць прастору. Пляцоўка можна надтачыць або надбудаваць, каб змясціць патрэбную колькасць вулляў, але пры гэтым для перамяшчэння па трасах неабходна выканаць патрабаванні да габарытаў, вагі і іншым тэхнічных асаблівасцяў, а таксама афармленне транспарту. Прычэпа трэба забяспечыць максімальна плаўны ход, адрэгуляваць рысоры і паменшыць яго вага.
2. Каркас ці паддоны для вулляў. З фанеры і драўляных брускоў з памераў вулляў трэба зрабіць секцыйныя рамы. Для некаторых пчаляроў аптымальным варыянтам па пагрузцы і разгрузцы будуць кантэйнерныя рамы на 4-6 вулляў. Годкі ў іх будуць накіраваныя ў розныя бакі.
3. змацавання вулляў. Для фіксацыі вулляў і іх частак выкарыстоўваюцца істужачныя (сталёвая стужка з запорным прыладай), раменныя (прагумаваная тканіна з кручком) і ульевые (злучаюць часткі вулля) змацаваць. З-за недахопу спецыяльных змацаваць выкарыстоўваюцца драўляныя рэйкі.

При наявності причепа у вигляді будки можна зібрати свій павільйон – пересувну пасіку без необхідності розвантаження вуликів.

Зрабіць каркас для размяшчэння вулляў. Аптымальнай будзе канструкцыя з двух шэрагаў вулляў у два яруса з праходам пасярэдзіне.

Для яго вырабу выкарыстоўваюцца драўляныя брускі, сталёвыя куткі, фанера. Зрабіць адтуліны ў бартах прычэпа, каб яны адпавядалі месцам размяшчэння вочку.

Старанна замацаваць вулля так, каб пазбегнуць падзення або лішніх вібрацый пры руху. Не існуе ідэальнай канструкцыі прычэпа для перавозкі пчол.

У залежнасці ад транспарту, дарожных умоў, патрабаванняў пчаляра і іншых фактараў зручнымі могуць лічыцца як простыя адкрытыя платформы, так і спецыяльна абсталяваныя касетныя павільёны.

На гатовыя бджолопричепы можа дасягаць сотні тысяч грыўняў, і многія пчаляры аддаюць перавагу рабіць іх сваімі рукамі, выкарыстоўваючы ў якасці асновы трактарныя вазы, легкавыя прычэпы і нават самаробныя канструкцыі.

Многія з іх па сваіх характарыстыках і патрабаванням бяспекі ні ў чым не саступаюць прамысловым узорам.