čebelnjak

Trailer Bee: vrste, zahteve in neodvisne produkcije.

Pri transportu panjev na dolge razdalje najbolj priročno za uporabo, posebej opremljeno prikolico za čebele.

Žuželke, medtem ko se gibljejo precej zaskrbljeni, in obratovanje zahteva spoštovanje določenih pravil, številni čebelarji, ker se postavljajo številna vprašanja.

vendar, je dokaj enostavno delo, če ustrezno pripravo in prevoz panjev.

1. prevoz Izobraževanje
2. Vrste prikolice
3. proizvodnja Self

Priprava promet in načrtovanje prometa

Premikanje panjev vključuje štiri osnovne korake:

1. Zapiranje čebele znotraj panja na starem mestu. To pomeni relativni plomba panj ob ohranjanju prezračevanje. Moramo narediti zvečer ali zgodaj zjutraj.
2. Zaščitni elementi panj od zloma med vožnjo. Tresenje nadležne čebele in če lahko zapustijo panj med potovanjem, nato pa se gibljejo v obrambni položaj. Če želite popraviti s sponkami, pasovi, pasovi.
3. opravlja, nakladanja in prevoza. koprivnica težkih, neprijetno za prenos in poln čebel roztryvozhenyh, zato se prepričajte, da obleke. Для швидкого і обережного повантаження оптимально використання навантажувачів – це можуть бути як звичайні автокари, in posebne naprave za priklopnike Bee.
4. Raztovarjanje panj in odprtje novo mesto.

Ko premaknete čebele na oddaljenih območjih pomembno, da preverite kraj in pot do nje približno teden dni pred načrtovanim poti.

To omogoča, da ocenijo razmere na cesti, čista površina, ugotovi prisotnost različnih ovir in vrata.

Med raziskovanjem mogoče načrtovati čas potovanja in izberite kraj za počitek, da se ustavi, za minimalno moti žuželke.

Da bi preprečili nenačrtovanih postankov potrebne v prometnem in prikolice panjev je prostor za te elemente:

• vrvi ali trakovi, da varujejo panjev, vključno z rezervno;
• резервуар для води – для миття рук і заповнення обприскувача;
• aparat;
• grablje in lopate, počistiti smeti ali ven iz jame;
• PPE;
• dva prazna, vendar v celoti opremljen panj;
• oprema, potrebujejo za povantazhennya in razkladanje koprivnica.

Tovornjaki in prikolica za čebele je treba v celoti preveriti razpoložljivost rezervnih delov in opraviti pregled, dokler zamude v tranzitu, ki je posledica lahko povzroči smrt čebel.

Prav tako je pomembno, da se izračun obremenitve in dimenzije priklopnika z zahtevami cesti.

Trailer panja, tudi če je domač, V večini primerov se nanaša na kmetijstvo, zahteva registracijo in sprejem ustreznih dokumentov.

Dejavniki tveganja in morebitne pogojne:

• Poškodba, povzročil povantazhennyam in razkladanje koprivnica;
• Mehanske poškodbe opreme ali koprivnica;
• prevelik hrup in svetloba na pobočjih ali če postajališč, nanašajo na čebele;
• nevarnost za naključnih ljudi, na primer, Če so čebele preneseni v odprti prikolici in iz neznanega razloga roztryvozheni med ponovnim polnjenjem ali parkiranje, potem lahko roztryvozhenyy čebelji roj napadajo mimoidoče.

Кращий час для переїзду колонії бджіл – при температурі не нижче 10 ºC, pri hladnih temperaturah čebele roj skupaj v kakršni koli udarca ali šok lahko povzroči ločitev njegovih delov.

Čebele ne morejo vedno iti nazaj in umrl. Žuželke, ki izvajajo pred odhodom, оптимально – у вечірній час або рано вранці.

Cool, Deževni dnevi so primerni za krajše izlete tudi. Ponoči, cesta ni vedno mogoče čas, da si ogledate brezen in udarci, je priporočljivo, da se premaknete na dobrih cestah ali temeljito skavt pot.

Vrste prikolice

Існує безліч варіацій причепів для перевезення вуликів – від простих платформ на колесах до трейлерів з побутовими приміщеннями для бджоляра.

Najbolj priljubljeni so naslednji:

1. avtomobili bdzholoprychip. Ta- ali dvoosni priklopnik s stranicami a, police in prostor za montažo panjev, ki je vključevala 50 družine. Ta priklopnik se šteje najlažji preprostih modelov, kot je primerna za vse vrste prometa in da bi se izognili močno tresenje, kljub svoji lahkotnosti. Če je potrebno, se lahko preoblikovala v pokriti dvorani, ali listo bdzholoprychep.
2. krmna ploščad. To je lahka zasnova z odprto platformo s stojala za montažo panje v več vrstic in avtomobilov Jednoosni priklopno vozilo brez stranic. Головне достоїнство причепа – висока мобільність і мала вага. Nekateri od njih, če drsno ploščico in stojala za pritrjevanje na tla. tako, koprivnica po selitvi pustili stati na platformi in da se lahko preselili na drugo lokacijo.
3. paviljon. Enostavno notranji paviljon na voljo, če priklopnik potnik pri uporabi strešnega prtljažnika postaviti. Obstajajo zapletene strukture s posebnimi oddelkov za predali kaset ali panjev posamezni okvirji. Ta trailer prevoz čebel uporabljajo večinoma izkušeni čebelarji.
4. modularna zasnova. Uporaba mobilnih platform, ki je togo pritrjen določeno število panjev, omogoča uporabo dvižnih naprav ali fantov priklopnik premakniti ali ga, takoj vse družine, in ne ločeno.

proizvodnja prikolica Self

Готові промислово виготовлені бджолопричепи часто представляють собою складні конструкції і оснащені багатьма спеціальними пристосуваннями – навантажувачами, dvigala, Naprave za evakuacijo medu in podobno.

Їхній головний недолік – ціна, Toliko čebelarji gradnjo in zbiranje teh prikolice z rokami.

Основа для причепа може бути будь-яка – одно- in dvuhosna, od traktorja ali avto, je lahko tudi domač dizajn s tovarniško šasijo.

Glavne zahteve za načrtovanje:

• predvideva močno konsolidacijo in zaščite pred zibanje;
• відстань між вуликами – не менше 10 cm za prezračevanje in zrak;
• Okvir mora biti postavljena vzporedno s sprednjo ploščo;
• Vse dodatne oblikovni elementi (lestev, loputa, predelki za orodje) treba zagotoviti vnaprej.

V prisotnosti običajnih osebnih strani priklopnega vozila lahko relativno enostavno in poceni, da bi vozila za prevoz čebel:

1. Priprava priklopnika substrata. Potrebno za merjenje velikosti panjev in platform, za optimalno izrabo prostora. Platforma se lahko podaljša ali graditi na, za sprejem zahtevano število panjev, ampak, da se premaknete na progi, mora izpolnjevati zahteve glede velikosti, teže in drugih tehničnih lastnosti, in registracija vozil. Prikolica mora zagotoviti maksimalno nemoteno delovanje, prilagoditi vzmet in zmanjša njegovo težo.
2. Okvir ali pladnje za panjev. Z vezanega lesa in lesene palice v velikosti panjev je treba, da bi del okvirja. Nekateri čebelarji najboljše možnosti za nakladanje in razkladanje kontejnerjev okvirji biti 4-6 koprivnica. Notch bodo usmerjeni v različne smeri.
3. zavezujoča panjev. Popraviti panjev in njihovi deli uporabljajo trak (jekleni trak z napravo za zapiranje), pas (gumiranih tkanina kavelj) in čebelnjak (povezovalne dele panja) naramnice. V odsotnosti posebnih naramnic uporablja lesene letvice.

При наявності причепа у вигляді будки можна зібрати свій павільйон – пересувну пасіку без необхідності розвантаження вуликів.

Naredite okvir za dajanje čebelnjaka. Optimalna zasnova bo dve vrsti panjev v dveh stopnjah s srednjim prehoda.

Za njegovo proizvodnjo uporablja lesene palice, jeklene Corners, vezane. Naredite luknje v straneh priklopnika, izpolniti umestitev oči.

Previdno pritrdite panj tako, da bi se izognili, ki spadajo ali nepotrebne vibracije med vožnjo. Ni idealna oblikovanje prikolice čebele.

Glede na vozilu, razmere na cesti, Zahteve Čebelarstvo in drugih dejavnikov, se lahko šteje kot priročno enostavno odprto platformo, in posebej opremljena paviljona grozda.

Cena pripravljena bdzholoprychepy lahko doseže več sto tisoč, mnogi čebelarji raje, da bi svoje roke, uporabi kot osnovo za traktorje in vozički, vozila, prikolice in celo Začasno oblikovanje.

Mnogi od njih glede na njihove zahteve glede učinkovitosti in varnosti v ničemer slabše do modelov.