drava

Piekabju Bee: suga, prasības un neatkarīgu ražošanu.

Transportējot nātrene pa lielos attālumos ērtākajiem izmantot speciāli aprīkotu piekabi bitēm.

Kukaiņi bet virzās uz priekšu daudz uztraucas, un darbību, ir ievēroti konkrēti noteikumi, daudzi biškopji, jo tas rada daudz jautājumu.

tomēr, tas ir diezgan viegls darbs, ja pareizi sagatavot un transporta stropus.

1. transports Apmācības
2. Veidi piekabes
3. Self ražošana

Sagatavošanās transporta un satiksmes plānošana

Moving stropi ietver četras galvenās darbības:

1. Sealing bites iekšpusē stropa uz veco vietā. Tas nozīmē, ka relatīvs Seal stropu saglabājot ventilāciju. Mums ir nepieciešams to darīt vakarā vai agri no rīta.
2. Aizsardzības komponentes stropu no lūzuma braukšanas laikā. Kratīšanas kaitinošas bites, un, ja tie var atstāt stropu ceļojuma laikā, tad virzās uz aizsardzības pozīcijas. Lai labotu, izmantojot videoklipus, jostas, siksnas.
3. pārvadāt, iekraušanas un transportēšanas. stropi smagā, neērta pārsūtīt un pilnu Bišu roztryvozhenyh, tāpēc pārliecinieties, lai izmantotu drēbes. Для швидкого і обережного повантаження оптимально використання навантажувачів – це можуть бути як звичайні автокари, un īpašas ierīces piekabes Bee.
4. Izkraušanas stropu un atvēršanu jaunā vietā.

Kad jūs pārvietot bišu uz attāliem rajoniem svarīgi, lai pārbaudītu vietu un ceļu uz to aptuveni nedēļu pirms plānotā kustībā.

Tas ļauj novērtēt ceļu stāvokli, tīrs platība, noskaidrot klātbūtni dažādu šķēršļu un vārti.

Šīs izpētes laikā var plānot ceļojuma laiku un izvēlēties vietu atpūtas apstājas, lai, minimāli traucēt kukaiņus.

Lai novērstu neplānotas pieturas nepieciešamās transporta un piekabes nātrene būt vieta šiem posteņiem:

• virves vai siksnas, lai nostiprinātu nātreni, ieskaitot rezerves;
• резервуар для води – для миття рук і заповнення обприскувача;
• aparāts;
• grābekļi un lāpstas, lai notīrītu gružus vai izkļūt no bedres;
• IAL;
• divas tukšas, bet pilnībā aprīkota stropa;
• iekārta, nepieciešams povantazhennya un izkraušanas nātrene.

Kravas automašīnas un piekabes, kas bitēm ir nepieciešams, lai pilnībā pārbaudītu pieejamību rezerves daļu un veikt pārbaudi, ja kavēšanās tranzīta, kā rezultātā var izraisīt nāvi bišu.

Ir arī svarīgi, lai aprēķinātu slodzes un izmēri piekabes ar ceļu satiksmes prasībām.

Piekabju stropu, pat ja tā ir mājās, vairumā gadījumu attiecas uz lauksaimniecības iekārtas, prasa reģistrāciju un saņemšanu attiecīgo dokumentu.

Riska faktori un iespējamās iespējamās saistības:

• trauma, izraisa povantazhennyam un izkraušanas nātrene;
• Mehāniskā aprīkojuma bojājumi vai nātrene;
• pārmērīgs troksnis un gaisma uz nogāzēm vai ja pieturām, attiecas bites;
• draudi izlases cilvēki, piemēram, Ja bites tiek lejupielādētas atvērtā piekabi un kādu iemeslu dēļ roztryvozheni degvielas uzpildei vai autostāvvietu laikā, tad roztryvozhenyy bišu bars var uzbrukt garāmgājējiem.

Кращий час для переїзду колонії бджіл – при температурі не нижче 10 ºC, pie zemas temperatūras bišu bars kopā ar jebkāda veida trieciena vai šoks var izraisīt atdalīšanu no tā daļām.

Bites ne vienmēr var atgriezties un mirst. Kukaiņi pārvadā pirms izlidošanas, оптимально – у вечірній час або рано вранці.

vēss, lietainas dienas ir piemērotas īsiem braucieniem arī. Naktī, ceļš ne vienmēr ir iespējams laiks, lai redzētu bedrēm un izciļņiem, ieteicams, lai pārvietotos pa labiem ceļiem, vai kārtīgi skauts ceļu.

Veidi piekabes

Існує безліч варіацій причепів для перевезення вуликів – від простих платформ на колесах до трейлерів з побутовими приміщеннями для бджоляра.

Populārākais ir šādi:

1. Automašīnas bdzholoprychip. Tas viens- vai divasu piekabe ar malām, plaukti un vieta montāžas nātrene, kas ietvēra 50 ģimenēm. Šī piekabe tiek uzskatīts vieglākais vienkāršu dizainu, kā piemērots jebkura veida transporta un izvairītos no spēcīgas kratīšanas, neskatoties uz tās vieglumu. Ja nepieciešams, to var pārveidot iekštelpu zālē vai līmeņa bdzholoprychep.
2. lopbarības platforma. Tas ir viegls dizains ar atvērtu platformu ar plauktiem uzstādīšanai stropus vairākās rindās un automašīnas vienass piekabi bez malām. Головне достоїнство причепа – висока мобільність і мала вага. Daži no viņiem sniedza bīdāmās spilventiņu un plauktus, lai noteiktu to uz zemes. tā, nātreni pēc pārvietojas pa kreisi, lai stāvēt uz platformas, un to var viegli pārvietot uz citu vietu.
3. paviljons. Vienkāršs iekštelpu paviljons pieejami, ja pasažieris piekabe izmanto jumta bagāžnieku likt. Ir sarežģītas struktūras ar īpašām nodalījumiem atvilktnēm kasešu vai nātrene individuālie rāmji. Šī piekabe transportēšana bites izmantotas galvenokārt pieredzējuši biškopji.
4. Modulāra konstrukcija. Mobilo platformu izmantošana, kas ir nekustīgi piestiprināts noteiktu saimju skaitu, ļauj izmantot celšanas ierīces vai domkratus pārvietot piekabi, vai to, visas ģimenes, nekavējoties, un nevis atsevišķi.

Self piekabe ražošana

Готові промислово виготовлені бджолопричепи часто представляють собою складні конструкції і оснащені багатьма спеціальними пристосуваннями – навантажувачами, pacēlāji, ierīces evakuāciju medus un tamlīdzīgi.

Їхній головний недолік – ціна, tik daudzi biškopji konstruēt un savākt šos piekabes ar savām rokām.

Основа для причепа може бути будь-яка – одно- un dvuhosna, no traktora vai automašīnu, tā var būt arī mājās dizains ar rūpnīcas šasijas.

Galvenās prasības projektēšanai:

• nodrošina spēcīgu konsolidācija un aizsardzībai no šūpošanas;
• відстань між вуликами – не менше 10 cm ventilācijas un gaisa;
• regulējums jānovieto paralēli priekšējā klāja;
• Visas papildus dizaina elementi (kāpnes, atloks, nodalījumi instrumentu) jāsniedz iepriekš.

Klātesot normālas pasažieru pusēs piekabes, var būt salīdzinoši viegli un lēti izdarīt transports bites:

1. substrāta Trailer sagatavošana. Nepieciešams, lai izmērītu stropu un platformas, optimāli izmantot telpu. Platforma var paplašināt vai būvēt uz, uzņemt nepieciešamo stropu skaitu, bet, lai pārvietotos maršrutā jāatbilst prasībām lielums, svars un citi tehniskie līdzekļi, un transportlīdzekļa reģistrācijas. Piekabes jānodrošina maksimāli vienmērīgu darbību, pielāgot pavasari un samazināt svaru.
2. Rāmis vai paplātes un nātrene. Ar finiera un koka bāriem lielumu stropu nepieciešams veikt kadra sadaļu. Daži bitenieki labākās iespējas iekraušanai un izkraušanai konteineru rāmji būt 4-6 nātrene. Robs tie tiks vērsta dažādos virzienos.
3. Binding nātrene. Lai novērstu stropus un izmanto to daļas lentes (tērauda lentes ar slēgierīcei), josta (gumijots audums āķis) un Beehive (savienojošās daļas stropa) bikšturi. Ja nav īpašu bikšturi izmanto koka ribām.

При наявності причепа у вигляді будки можна зібрати свій павільйон – пересувну пасіку без необхідності розвантаження вуликів.

Padarīt rāmi laist stropi. Optimālais dizains būs divas rindas bišu saimju divos līmeņos ar vidējo eju.

Par savas produkcijas izmanto koka nūjas, tērauda Corners, saplāksnis. Padarīt caurumus pusēs piekabes, lai izpildītu izvietojumu acu.

Uzmanīgi nodrošināt stropu tā, lai izvairītos no krišanas vai nevajadzīgas vibrācijas braucot. Nav ideāls dizaina piekabes bites.

Atkarībā no transportlīdzekļa, ceļa apstākļi, biškopis prasības un citus faktorus, var uzskatīt par ērtu viegli atvērtā platforma, un speciāli aprīkota paviljona klastera.

No gatavā bdzholoprychepy cena var sasniegt simtiem tūkstošus, daudzi biškopji dod priekšroku, lai viņu pašu rokās, izmantojot par pamatu traktoru ratiņi, automašīnas, piekabes un pat makeshift dizains.

Daudzi no viņiem saskaņā ar to darbības un drošības prasībām, nekādā veidā sliktāki dizainparaugus.