bigården

Trailer Bee: arter, krav og uafhængig produktion.

Ved transport af nældefeber over lange afstande mest bekvemme at bruge en specielt udstyret trailer til bier.

Insekter mens du flytter meget bekymret, og operationen kræver overholdelse af visse regler, mange biavlere, fordi det rejser mange spørgsmål.

dog, det er forholdsvis let opgave, hvis korrekt forberede og transportere bistader.

1. transport Træning
2. Typer af trailere
3. self produktion

Forberedelse transport og trafikplanlægning

Flytning bistader omfatter fire grundlæggende trin:

1. Tætning bierne inde i bikuben på det gamle websted. Dette indebærer en relativ forsegling hiven medens ventilation. Vi er nødt til at gøre det om aftenen eller tidligt om morgenen.
2. Beskyttelse komponenter hive mod brud under kørslen. Rystelser irriterende bier og hvis de kan forlade hive under rejsen, derefter bevæger sig ind defensiv position. At fastsætte bruge klip, bælter, stropper.
3. bære, lastning og transport. Hives tunge, ubelejligt at overføre og fuld af bees roztryvozhenyh, så sørg for at bruge tøj. Для швидкого і обережного повантаження оптимально використання навантажувачів – це можуть бути як звичайні автокари, og særlige enheder til trailere Bee.
4. Aflæsning bikuben og åbningen af ​​et nyt sted.

Når du flytter bierne til fjerntliggende områder vigtigt at tjekke stedet og vejen til det omkring en uge før den planlagte flytning.

Dette gør det muligt at vurdere vejforhold, rent område, konstatere tilstedeværelsen af ​​forskellige forhindringer og porte.

I løbet af denne udforskning kan planlægge rejsetid og vælge det sted for resten stopper så, til minimalt forstyrre insekter.

For at forhindre ikke-planlagte stop, der er nødvendige i transport- og trailere nældefeber være et sted for disse poster:

• reb eller remme til sikring nældefeber, herunder reservehjul;
• резервуар для води – для миття рук і заповнення обприскувача;
• ildslukker;
• river og skovle, at rydde vragdele eller komme ud af pit;
• PPE;
• to tomme, men fuldt udstyret bistade;
• udstyr, behov for povantazhennya og losning nældefeber.

Lastbiler og trailer for bier har brug for fuldt ud at tjekke tilgængeligheden af ​​reservedele og udføre inspektion, så længe forsinkelse i transporten som følge kan føre til døden af ​​bier.

Det er også vigtigt at beregne belastninger og dimensioner af traileren med kravene i vejen.

Trailer af bikuben, selv om det er hjemmelavet, i de fleste tilfælde refererer til landbrugsudstyr, kræver registrering og modtagelse af de relevante dokumenter.

Risikofaktorer og mulige uforudsete:

• skade, forårsaget povantazhennyam og losning nældefeber;
• Mekaniske skader på udstyr eller nældefeber;
• overdreven støj og lys på skråninger eller hvor stopper, vedrører bier;
• fare for tilfældige mennesker, f.eks, Hvis bierne downloades i et åbent trailer og nogle grunde roztryvozheni under tankning eller parkering, derefter roztryvozhenyy bi sværm kan angribe forbipasserende.

Кращий час для переїзду колонії бджіл – при температурі не нижче 10 ºC, ved en kold temperatur bier sværmer sammen i nogen form for indflydelse eller stød kan forårsage separation af dens dele.

Bier kan ikke altid gå tilbage og dø. Insekter der bærer før afgang, оптимально – у вечірній час або рано вранці.

Cool, regnvejrsdage er også velegnet til korte ture. Om natten, vejen er ikke altid muligt tid til at se de huller og bump, anbefales det at bevæge sig på gode veje eller grundigt spejder vejen.

Typer af trailere

Існує безліч варіацій причепів для перевезення вуликів – від простих платформ на колесах до трейлерів з побутовими приміщеннями для бджоляра.

De mest populære er følgende:

1. biler bdzholoprychip. Denne ene- eller en toakslet trailer med sider, stativer og plads til montering nældefeber, som omfattede 50 familier. Denne trailer betragtes som den nemmeste af enkle designs, som velegnet til enhver form for transport og for at undgå stærke rystelser, trods dens lethed. Hvis det er nødvendigt, kan det blive omdannet til en indendørs hal eller liste bdzholoprychep.
2. Foder platform. Det er et let design med en åben platform med stativer til montering bistader i flere rækker og biler enaksede trailer uden sider. Головне достоїнство причепа – висока мобільність і мала вага. Nogle af dem gav en glidende pad og stativer til fastsættelse den på jorden. så, nældefeber efter flytning tilbage til at stå på platformen og kan nemt flyttes til et andet sted.
3. pavillon. Enkel indendørs pavillon til rådighed, hvis en passager traileren med en tagbagagebærer til at sætte. Der er komplekse strukturer med særlige rum til skuffer kassetter eller nældefeber individuelle rammer. Denne trailer transport af bier brugte det meste erfarne biavlere.
4. Modulopbygget. Brugen af ​​mobile platforme, som er stift fastgjort et vist antal bistader, tillader brug af løfteanordninger eller stikkene flytte traileren eller det, alle familier med det samme, og ikke hver for sig.

Self trailer produktion

Готові промислово виготовлені бджолопричепи часто представляють собою складні конструкції і оснащені багатьма спеціальними пристосуваннями – навантажувачами, elevatorer, anordninger til evakuering af honning og lignende.

Їхній головний недолік – ціна, så mange biavlere konstruere og samle disse vogne med deres hænder.

Основа для причепа може бути будь-яка – одно- og dvuhosna, fra traktoren eller bil, det kan også være hjemmelavet design med fabrikken chassis.

De vigtigste krav til design:

• giver mulighed for kraftig konsolidering omfang og beskyttelse mod vuggende;
• відстань між вуликами – не менше 10 cm til ventilation og luft;
• ramme bør placeres parallelt med det forreste bræt;
• Alle yderligere designelementer (stigen, flap, rum til værktøjer) være tilvejebragt på forhånd.

Ved tilstedeværelse af normale personbiler sider af traileren kan være relativt nemt og billigt at lave lastbiler til transport af bier:

1. Forberedelse af substratet Trailer. Nødvendigt at måle størrelsen af ​​bistader og platforme, at gøre optimal brug af rummet. Platformen kan udvide eller bygge videre på, til at rumme det nødvendige antal bistader, men til at bevæge sig på ruten, skal opfylde kravene til størrelse, vægt og andre tekniske egenskaber, og køretøjets registreringsnummer. Trailere bør give maksimal gnidningsløst, justere fjederen og reducere dens vægt.
2. Ramme eller bakker til bistader. Med krydsfiner og træ barer på størrelse med nældefeber nødt til at gøre afsnittet ramme. Nogle biavlere bedste muligheder for lastning og losning container rammer til at være 4-6 nældefeber. Hak de vil blive rettet i forskellige retninger.
3. bindende nældefeber. For at rette staderne og deres dele brugt tape (stålbånd med et afspærringsorgan), bælte (gummieret stof krog) og Beehive (forbindelsesdele af hive) seler. I mangel af særlige seler anvendte trælameller.

При наявності причепа у вигляді будки можна зібрати свій павільйон – пересувну пасіку без необхідності розвантаження вуликів.

Lav en ramme til at placere bistader. Det optimale design vil være to rækker af bistader i to lag med den midterste passage.

For sin produktion bruger træstave, stål Corners, krydsfiner. Lav huller i siderne af traileren, at møde placeringer øje.

sikre forsigtigt hive så, at undgå at falde eller unødvendige vibrationer ved kørsel. Der er ingen ideelle design trailere bier.

Afhængigt af modellen, vejforhold, Honningfremstilling krav og andre faktorer kan betragtes som en bekvem let åben platform, og specielt udstyret pavillon klynge.

Prisen på klar bdzholoprychepy kan nå flere hundrede tusinde, mange biavlere foretrækker at gøre deres egne hænder, anvendelse som basis for traktorer vogne, biler, trailere og endda improviseret design.

Mange af dem i henhold til deres præstationer og sikkerhedskrav på ingen måde ringere end industrielle design.